发表时间：2017-2-17 | 来源：咪奴服装
对于纺织制造业来说2016年无疑是艰难的一年，从国家对环保的严抓， 对全国纺织落后产能大规模关停，特别是印染行列的严加整顿，使得整个行业元气大伤， 加上棉花价格一路飙升居高不下，原油价格上涨消息也不绝于耳，市场大环境低迷的纺织行业， 能否与新的一年一同步入春天?纺织回忆录 咪奴带你了解2016那些你不知道的事
事件一：价格上涨，价格居高不下的原材料
从去年下半年开始抬头到后来涨“疯”了的棉花、年初开始跟着涨的化纤， 到已经跟上节拍的棉纱、早早做好涨价准备的面料企业， 今年服装产业链上下游各环节都不得不搭上了“涨价”的车。
近段时间以来，石油价格、原料价格上涨的消息更是不绝于耳， 原料成本上涨20%-30%的情况压得下游服装、织造企业苦不堪言。 在大环境整体形势低迷的情况下，再加上染费、运费等的上涨， 无疑让企业雪上加霜。
一个环节成本的上涨，往往牵一发而动全身，影响着整个产业。 此番汹涌而来的涨价潮，将从产业链最上游的化纤、 面料波及末端的经销商，对行业确实是一次震荡。
事件二：严抓环保，关停整顿落后产能
年初，浙江绍兴开展环保整治“亮?！毙卸?，关停印染72家。 浙江印染产能占到了全国三分之一以上，随着“大气十条”、 “水十条”、“新环保法”的相继出台，以中小企业为主的印染行业自然少不了被关停。
9月，G20峰会将于在杭州召开，为改善空气质量，峰会期间将严格控制企业排放。 除了印染、化纤产能受限之外，织造市场也出台了相关G20限停产规定， 从杭州所有面料专业市场将放假一周，到印染企业将会面临长达半个月的停汽。 基本上，整个纺织产业链都遭到了波及。
11月28日，中央第四环境?；ざ讲熳槿胱す愣〗卸讲?，广东向违法排污企业开战， 各地再度掀起“关停整治潮”。就12月以来，广东被整治的企业就有71061家! 看看最近的朋友圈，已被环保整治刷爆。
事件三：物流领域，运输政策
在物流领域，大宗商品运输时常常出现超载现象，用以超载的车辆往往都经过了非法改装。 改装车动力不足，因此发生交通事故的交通事故屡见不鲜，伤亡情况十分惨重。 为提高运输安全，减少事故，交通运输部、公安部发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》 自9月21日起施行。新规堪称史上最严治超措施。如果加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-38%。
事件四：国家政策，去产能
2016年是真正意义的去产能元年。堆下的库存早晚要卖，欠下的债务早晚要还，过剩的产能也早晚要去， 这是任何一个经济体逃不掉的宿命。而从逻辑上讲，去产能是去库存和去杠杆的基础，只有完成了去产能， 一个经济体才可能真正走出危机，中国也不例外。
在伴随着去产能的过程，化纤行业逐步回暖，全年涨价超预期。PTA行业集中度高，反弹基础好。 另外，纯碱行业开工率高，产能收缩，价格继续上涨。PVC价格处于历史大底， 无电石电力配套产能将退出。橡胶行业也随之将会酝酿新一轮大周期。
风风雨雨又一年，能在纺织行业站稳脚跟实属不易，愿2017年纺织行业能翻开崭新的一页。
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